• Silizium-Hemmungsrad
• Smart Weight Balancing
• Schnelle Oszillation bei 28'800 BpH
• Tourbillon Cage einzeln nummeriert
Silizium Hemmung Rad
2007 stellte Frédérique Constant eine limitierte Heart Beat Manufaktur mit einem Silikon-Hemmungsrad vor. Sie bemerkten die folgenden drei Hauptvorteile:
(1) Schmiermittelfreier Betrieb:Altersbedingte Ausdünnung und Trocknung der Schmierung erfolgen nicht mehr. Ein Ankerrad ohne Einölen vermeidet das Risiko, dass sich Öl auf andere Teile der Bewegung ausbreitet.
(2) Sehr leicht (geringe Trägheit): Das Hemmungsrad wird beschleunigt und an jedem Zeck und Zeigepunkt der Uhr angehalten. Das weniger schwere Silizium-Hemmungsrad hat eine geringere Trägheit und erhöht die Energieeffizienz.
(3) Gute Reibungseigenschaften: Geringere Reibung verringert den Energieverlust, daher ist der Energiebedarf für das Kaliber geringer.
Mit seinen drei Hauptvorteilen im Vergleich zu einem regulären Hemmungsrad ist ein Silicium-Hemmungsrad besonders nützlich in einem Tourbillon-Mechanismus. Insbesondere das reduzierte Gewicht des Silizium-Hemmrads und die besseren Reibungseigenschaften führen zu einer wesentlich höheren Energieeffizienz. Der Frédérique Constant Tourbillon mit Silicium-Ankerrad hat in Dial-Up- und Dial-Down-Positionen eine Amplitude von über 300 Grad. Selbst in der "Crown-Down" -Stellung liegt der Wert bei über 275 Grad, was wesentlich besser ist als die Leistung anderer High-End-Tourbillons.
Smart Weight Balancing
Der Frédérique Constant Tourbillon Cage besteht aus 80 Teilen. Jedes dieser Teile wird mit einer Genauigkeit von 1-2 Mikrometern (0,001-0,002 mm) auf höchstmögliche Toleranz hergestellt. Viele der Teile werden auf der hochpräzisen CNC-Maschine von Frédérique Constant in Plan-les-Ouates hergestellt. Diese CNC-Maschine der neuesten maßgeschneiderten Generation hat eine Toleranz von 1 Mikron auf der X- und Y-Achse und 2 Mikron auf der Z-Achse. Selbst bei einer so hohen Präzision ist es nicht möglich, in den einzelnen Teilen eine gleichmäßige Gewichtsverteilung von 100% zu haben; Damit ein Tourbillon präzise läuft, ist eine gleichmäßige Gewichtsverteilung unabdingbar. Frédérique Constant löste dieses Problem durch ein "Smart Screw" -System an der Außenkante des Tourbillon-Käfigs. Zunächst ist der Tourbillon-Käfig mit einem leichten Übergewicht gegenüber dem Smart-Screw-System am Hauptkäfigrad konstruiert. Danach kann ein hochqualifizierter Uhrmacher das Gewicht in die Mitte des Tourbillonkäfigs ausgleichen, indem er kleine Metallringe unter den beiden Schrauben am Hauptkäfigrad hinzufügt oder austauscht. In der Regel sind 8 Stunden für einen Uhrmacher erforderlich, um die kleinen Ringe einzustellen und das Gewicht perfekt auf den gesamten Tourbillon-Käfig auszugleichen.
Schnelle Oszillation
Der Frédérique Constant Tourbillon läuft mit 4 Hertz, wobei die Unruh 28'800 Mal pro Stunde schlägt. In einem Frédérique Constant Tourbillon schwingt die Unruh 28.800 Mal pro Stunde und der Getriebezug bewegt sich innerhalb von 24 Stunden 691.200 Mal. In vier Jahren bedeutet dies über eine Milliarde Impulse. Die meisten konkurrierenden Tourbillons fahren nur mit 3 Hertz. Die höheren "Beats pro Stunde" (BpH) ermöglichen eine höhere Genauigkeit des Tourbillon Kalibers. Die höhere Oszillation macht das Kaliber auch weniger anfällig für Gyrationseffekte.
Einzeln nummeriert
Jeder Tourbillon-Käfig ist einzeln nummeriert, um die limitierte Auflage von 188 Stück zu zeigen. Die winzige obere Platte in der Mitte des Tourbillon-Käfigs wird während der Produktion auf der Frédérique Constant-CNC-Maschine fortlaufend nummeriert. Die Nummer auf dem Käfig stimmt mit der Limited Edition-Nummer am Gehäuse überein, wodurch die Kombination aus Kaliber und Gehäuse einzigartig wird.
Hintergrund
Die Schwerkraft ist eine der Hauptursachen für Geschwindigkeitsschwankungen des Unruhrads bei Uhren. Die Geschwindigkeit des Unruhrads sollte konstant sein, um eine genaue Zeitmessung einer Uhr zu gewährleisten. Ein Tourbillon-Mechanismus eliminiert Geschwindigkeitsfehler in den verschiedenen vertikalen Positionen einer Uhr und kompensiert so die Auswirkungen der Schwerkraft auf eine Uhr. Der Frédérique Constant Tourbillon besteht aus einem beweglichen Käfig, der vom Getriebe angetrieben wird und die Unruh und die Hemmung trägt. Jedes Mal, wenn das Unruh einen Impuls empfängt, dreht sich der Käfig leicht mit allen darin enthaltenen Elementen. Der Käfig dreht sich koaxial und macht eine Umdrehung pro Minute, so dass der Fehler der Geschwindigkeit automatisch kompensiert wird, während der Tourbillon-Käfig durch die entgegengesetzte Position fährt.
Von all den zarten, komplexen Mechanismen, die die Uhrmacher im Laufe der Jahrhunderte erfunden haben, gehört der Tourbillon zu den kompliziertesten. Ein Tourbillon-Mechanismus ist aufgrund der erforderlichen Genauigkeit aller beteiligten Teile äußerst komplex herzustellen. Der Tourbillon wird auch für seine Konstruktions- und Konstruktionsprinzipien geschätzt. Nur sehr wenige und nur die besten Uhrmacher haben die nötigen Fähigkeiten, um eine Tourbillon-Uhr erfolgreich herzustellen. Der Tourbillon ist eine der begehrtesten und begehrtesten Komplikationen von Sammlern und Liebhaber hochwertiger Uhren. Das Frédérique Constant Tourbillon-Design lässt den Tourbillon-Mechanismus um sechs Uhr durch eine große Öffnung im Uhrzifferblatt sehen. Zusätzlich zur Verbesserung des Charmes der Uhr,
Der Frédérique Constant Tourbillon ist mit einem Incabloc-Stoßdämpfer ausgestattet. Bei dieser Vorrichtung ist das Rubinstein des Unruhkranzes, in dem der Zapfen gedreht wird, in einer konischen Anordnung montiert, die selbst in einem festen Kegelstumpf in der Mitte des Tourbillon-Käfigs angeordnet ist. Wenn ein seitlicher oder axialer Stoß auftritt, gleitet die Einstellung in den Kegel, so dass der Drehzapfen den Stoß auf den Rahmen übertragen kann. Neben dem Tourbillon-Mechanismus hat Frédérique Constant eine Tag-Nacht-Komplikation in das Kaliber eingebaut. Schließlich wurde bei allen ästhetischen Details der Bewegung große Wert gelegt: Côtes de Genève und Perlage Dekoration, Anglage (Fase) und Rhodiage (Rhodinierung) auf allen Brücken sowie beheizte gebläute Stahlschrauben. Bitte sehen uhren replica oder Rolex Masterpiece
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